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從酷熱難耐的炎炎夏日到紅衰翠減的蕭瑟秋時(shí)，從人聲鼎沸的江城武漢到充滿機(jī)器轟鳴的新港工區(qū)�；叵肫疬@三個(gè)月的學(xué)習(xí)時(shí)光，一切恍如昨日。我難忘公司培訓(xùn)時(shí)各位領(lǐng)導(dǎo)各位老師的殷切期盼諄諄教誨，難忘我和班委伙伴們籌辦文藝晚會(huì)時(shí)遇到的重重阻礙步履維艱，難忘所有新同事

謝小偉，2006年參加工作，現(xiàn)任中國鐵路太原集團(tuán)有限公司秦皇島西工務(wù)段張莊探傷車間柳村女子探傷工區(qū)工長。她先后獲得火車頭獎(jiǎng)?wù)�、全國鐵路巾幗標(biāo)兵、全國鐵路先進(jìn)女職工等榮譽(yù)。（人民鐵道網(wǎng)10月20日）習(xí)主席曾說過：擼起袖子加油干，幸福的生活是拼出來的，這也是謝小

鐵路網(wǎng)、尊敬的中國鐵路領(lǐng)導(dǎo)：特此表揚(yáng)2019年10月19日22:26從無錫開往北京D706次10車乘務(wù)員和車組及列車長同志們，他們的服務(wù)讓我們在新的時(shí)代感受到祖國發(fā)展人民群眾的幸福感和獲得感。我們是無錫的袁克敏和鄭蓮夫婦，年紀(jì)都超過70歲，曾經(jīng)多年在祖國三線為中國航天事業(yè)

無悔青春，不負(fù)芳華。辛勤的付出贏得豐碩的果實(shí)，十余年來，柳村女子探傷工區(qū)先后獲得了全國五一巾幗獎(jiǎng)狀、全國工人先鋒號、全路黨內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌、全路先進(jìn)基層黨組織等上百個(gè)榮譽(yù)，謝小偉也榮獲了火車頭獎(jiǎng)?wù)�，并被評為全國鐵路巾幗標(biāo)兵、全國鐵路先進(jìn)女職工。（華龍網(wǎng)2019

王裔，沈陽局集團(tuán)公司蘇家屯機(jī)務(wù)段長春北運(yùn)用車間的一位指導(dǎo)司機(jī)，入路八年來熟練掌握5種型號機(jī)車的操縱技術(shù)、被破格免試聘任工人技師、擁有高級技師資格、多次擔(dān)任技術(shù)大賽教練......這么多不普通的成就卻全部落在了這個(gè)看似普通的退伍兵身上，究竟是什么激勵(lì)著他，讓他

10月15日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)來到銀西高鐵（陜西段）建設(shè)現(xiàn)場考察�？偫砺犎�匯報(bào)并察看工程進(jìn)展后強(qiáng)調(diào)，這項(xiàng)工程不僅對當(dāng)前穩(wěn)投資具有重大意義，更對我國區(qū)域協(xié)調(diào)平衡發(fā)展具有戰(zhàn)略意義，既是重大的發(fā)展工程，又是重大的民生工程。將目前高鐵仍然空白的省份，盡快接入全國

10月1日，全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、連續(xù)31年零違章的婁底車務(wù)段冷水江東站調(diào)車長、楊衛(wèi)華作為廣鐵16萬干部職工的先進(jìn)代表，走上國慶觀禮臺，在現(xiàn)場聆聽中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平發(fā)表的重要講話，觀看受閱部隊(duì)舉行的盛大閱兵式和各界群眾游行。

這天，我走在安澤縣的一條鄉(xiāng)間小道中，天空幽藍(lán)而靜謐，撲面而來的那股清新的空氣，吸入口中，融入血液，使人沉寂在這一片祥和的鄉(xiāng)土氣息之中。正當(dāng)我享受這美好風(fēng)光時(shí)，發(fā)現(xiàn)前面有一條小陡坡，坡下兩邊的石頭護(hù)圍上有序的掛著幾面鮮艷的五星紅旗迎風(fēng)飄揚(yáng)，順坡而下路過

一條鐵路從滬昆線東段貴州境內(nèi)經(jīng)過，一個(gè)個(gè)小站由此誕生。在這些小站里駐守著一群群小站人，為了守護(hù)好自己的一畝三分地，他們常年維護(hù)著兩根冰涼的鋼軌，守護(hù)著山區(qū)鐵路也守護(hù)著寂寞。這群人來源多樣，高職生、退伍軍人、頂替、輪崗…..他們有著不同的閱歷和處事哲學(xué)。

武漢的夏天，熱空氣在空著飛舞，青春的汗水在臉上流淌，我們迎來了一群可愛的年輕人，他們懷揣著火熱的夢想，來到了武漢這座夢之城，來到了東西湖雨污分流工程項(xiàng)目部，開啟了他們嶄新的人生。張芷薇：我們都是追夢人入職至今，已有兩個(gè)多月，從青海西寧到湖北武漢，這一

95歲的廣州局集團(tuán)有限公司衡陽供電段離休干部、老黨員吳紹萱舉起右手面對墻上鮮紅的黨旗跟著領(lǐng)誓人一字一句地大聲念著入黨誓詞，這一刻他已經(jīng)等了整整70年。吳紹萱老同志今年已經(jīng)有70年的黨齡了，他入黨的時(shí)候，新中國還未成立。1945年，剛?cè)肼返乃�，是粵漢鐵路管理局機(jī)

尊敬的北京鐵路天津分局領(lǐng)導(dǎo)：你們好！ 2019年9月15號，是中秋小長假最后一天，上午我乘坐濱海站到天津站c2564次火車，當(dāng)列車報(bào)站：前方到站北京南站時(shí)，恍然醒悟，坐過站了。此時(shí)，大腦蒙圈了，我還要換成天津到濟(jì)南的K47次火車，怎么辦？時(shí)間比較緊，又返程高峰。錯(cuò)

馬家強(qiáng)是牡丹江機(jī)務(wù)段運(yùn)用一車間的一名學(xué)習(xí)司機(jī)，他的家鄉(xiāng)在遙遠(yuǎn)的新疆維吾爾自治區(qū)阿勒泰地區(qū)布爾津縣，2013年7月他從北京交通大學(xué)畢業(yè)，應(yīng)聘到到哈爾濱局集團(tuán)公司牡丹江機(jī)務(wù)段，學(xué)的電器工程和自動(dòng)化專業(yè)的他，當(dāng)上了火車司機(jī)，從事機(jī)車乘務(wù)員工作。了解馬家強(qiáng)的人知道

從時(shí)速30公里到350公里是怎樣的體驗(yàn)，韓軍甲拿出他那一打列車駕照，就是這么一打普普通通的小本子讓韓軍甲經(jīng)歷了從蒸汽機(jī)車司機(jī)到復(fù)興號司機(jī)的轉(zhuǎn)變，也見證了鐵路幾十年的歷史轉(zhuǎn)變。韓軍甲一生都在與鐵路賽跑，每一次更新?lián)Q代，他就奮勇當(dāng)先地去嘗試。在1996年他追上了蒸

曾有人問我，幾十年來風(fēng)雨變遷，你眼中的中國是什么樣子？對此，我停下腳步，沉思良久。對啊，這些年的一切都走的太快，快到我還沒來及記下一筆印記，奔騰的江流就已經(jīng)推著我向著前方看去。在此，我特向身邊的同事做了采訪，就用最真摯、最質(zhì)樸的語言，記錄下他們見證的

常說“不忘初心”，什么是初心呢？從小我的父親就在離家很遠(yuǎn)的地方工作，那時(shí)的我并不理解他的選擇，只是覺得每次學(xué)校開家長會(huì)，組織家庭活動(dòng)，從來都沒有他的身影。他不知道我讀幾年級，更不知道我的班主任是誰，每次這樣的玩笑話中多少都帶著失望。如何與父親溝通，增

在江村車站的職工中，退伍軍人有著相當(dāng)大的比例，他們從浴血奮戰(zhàn)的戰(zhàn)場上退下，轉(zhuǎn)業(yè)后換到了風(fēng)吹日曬的站場，他們依舊保持著軍人本色，默默地做好自己的本職工作，像一顆螺絲釘一樣，堅(jiān)守崗位，保障安全。下行車間一班的梁浩乾同志就是這樣一位退伍軍人職工，1981年入伍

棧橋工種屬技術(shù)工種，棧橋操作工作在鐵路輪渡運(yùn)輸工作中起著十分關(guān)鍵的作用，只有保障汽車棧橋、鐵路棧橋、人行棧橋“三橋”的安全對接，才能保障火車、汽車和行人安全上下船。黃啟邵作為棧橋班組的一員，能夠認(rèn)真履行崗位職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位知識，腳踏實(shí)地，配合棧橋班

韓祖杰，1995年參加工作，現(xiàn)任中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司軌道交通國家工程實(shí)驗(yàn)室航測遙感實(shí)驗(yàn)室主任，獲詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)青年獎(jiǎng)、火車頭獎(jiǎng)?wù)隆?017年中國鐵路總公司“百千萬人才”工程專業(yè)帶頭人等榮譽(yù)。他主持的國家863計(jì)劃子課題等多項(xiàng)國家級、省部級科研項(xiàng)目獲國家

雖然他們年齡不同，長相各異，但他們都有一個(gè)共同的名字——鋼人。他們離開家人，來到陌生的城市頂著炎熱的太陽不怕疲勞的工作著，揮汗如雨，滿臉的泥巴遮掩了容顏，嚴(yán)冬之際，寒風(fēng)凜冽，享受溫暖時(shí)，他們卻進(jìn)行著鋼與鐵的交叉，雪與汗相融，這些看似簡單，卻需要多大的