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以法破“赤腳撒野”，護(hù)高鐵文明底線
2025年3月24日，廣鐵D7594次列車上，一名男子將脫鞋赤腳高架于鄰座，面對同車女乘客多次勸阻，其態(tài)度囂張：工作人員在場時(shí)裝模作樣收斂，轉(zhuǎn)身便故技重施，甚至對拍攝取證的女生揮拳相向‌。這場鬧劇不僅暴露了某些人骨子里對公共規(guī)則的蔑視，更撕開了文明社會(huì)的一道
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廣鐵新型票制提升旅客出行滿意度
踏入 2025 年，廣鐵集團(tuán)再度展現(xiàn)便民服務(wù)新舉措，一口氣加推 11 種新型票制產(chǎn)品，為廣大旅客的出行帶來更多便利與實(shí)惠。這一創(chuàng)新之舉背后，通信部門憑借先進(jìn)的數(shù)據(jù)技術(shù)，默默充當(dāng)堅(jiān)實(shí)的護(hù)航力量，確保新票制在實(shí)際運(yùn)營中順暢落地。在鐵路客運(yùn)市場競爭日益激烈、旅客出行
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春耕專列用心服務(wù)，收獲多一份美好憧憬
眼下正值春耕備耕重要時(shí)節(jié)，國鐵集團(tuán)加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)配與運(yùn)輸組織，全力保障各類春耕物資運(yùn)輸全程暢通，做好接卸準(zhǔn)備工作，做到春耕物資來一批裝一批、到一批卸一批，全力保障物資裝卸與運(yùn)輸高效流暢。智慧物流體系為春耕注入科技動(dòng)能。哈爾濱鐵路局創(chuàng)新開發(fā)“農(nóng)資運(yùn)輸智能調(diào)
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武漢到海南，有望7小時(shí)高鐵直達(dá)！
在祖國的遼闊版圖上，武漢與海南兩地遙相呼應(yīng)，一個(gè)是內(nèi)陸的繁華都市，一個(gè)是南海之濱的熱帶天堂。長久以來，兩地之間的交通往來雖不乏便捷之選，但動(dòng)輒二三十個(gè)小時(shí)的火車旅程，總讓不少旅客心生畏懼。然而，隨著新建湛江至�？诟咚勹F路（簡稱“湛海高鐵”）工程的不斷
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鋼鐵動(dòng)脈春耕行：鐵路賦能鄉(xiāng)村振興新圖景
當(dāng)驚蟄的春雷喚醒沉睡的大地，廣袤田野間奏響春耕序曲。中國鐵路以"保春耕就是保國本"的政治自覺，將 2.1 萬公里貨運(yùn)干線化作"金色紐帶"，用科技賦能、綠色轉(zhuǎn)型與精準(zhǔn)服務(wù)，為春耕生產(chǎn)注入強(qiáng)勁動(dòng)能，在希望的田野上繪就鄉(xiāng)村振興壯美畫卷。科技賦能，智慧物流提速春耕。在
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春運(yùn)脈動(dòng)：解碼粵港澳大灣區(qū)春運(yùn)新范式
當(dāng) 2025 年春運(yùn)的零點(diǎn)鐘聲在廣州塔璀璨的燈光中敲響，粵港澳大灣區(qū)的鐵路樞紐依然涌動(dòng)著人潮。廣深港高鐵最后一列跨境列車載著歸家的游子，在珠江口劃出一道銀色弧線——這是 1.45 億人次遷徙中的第 8400 個(gè)軌跡，也是中國式現(xiàn)代化在交通領(lǐng)域的生動(dòng)注腳。從智能動(dòng)臥的"夕
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廣南聯(lián)絡(luò)線西塱隧道工程告竣，為粵港澳大灣區(qū)注入強(qiáng)
2月20日6時(shí)，隨著最后一幅地下連續(xù)墻的順利完成澆筑，標(biāo)志著由廣鐵集團(tuán)廣州工程建設(shè)指揮部精心統(tǒng)籌、中鐵十一局匠心施工的廣州站至廣州南站聯(lián)絡(luò)線（簡稱“廣南聯(lián)絡(luò)線”）西塱隧道三山豎井地連墻工程迎來了全面竣工的重要時(shí)刻。這一里程碑式的進(jìn)展，不僅為廣南聯(lián)絡(luò)線的整
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廣湛高鐵建設(shè)的里程碑：推動(dòng)區(qū)域發(fā)展的新引擎
隨著廣湛高鐵廣佛段GZSG2標(biāo)臨近貴廣鐵路既有線六線并行段路基填筑的圓滿完成，這一項(xiàng)目在我國高速鐵路網(wǎng)中又邁出了重要的一步。廣湛高鐵作為“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中的核心組成部分，全長401公里，設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)350公里，其重大意義不僅在于縮短了城市間的通行時(shí)間，更在
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“務(wù)工專列”滿載希望馳向春天
在 2025 年春運(yùn)的壯闊圖景中，鐵路部門聯(lián)合地方政府以實(shí)際行動(dòng)繪就溫暖篇章。各地紛紛有序開行定制返崗務(wù)工專列，這不只是簡單的運(yùn)輸安排，更是蘊(yùn)含深厚民生關(guān)懷的暖心善舉。（中國日報(bào)網(wǎng) 2025 年 2 月 7 日）“民有所需，我有所應(yīng)”，鐵路部門積極對接地方政府和用工企
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中歐班列馳騁，大灣區(qū)貿(mào)易新篇激昂奏響
大年初一，一趟特殊的列車卻在晨光中悄然啟程。8時(shí)許，X8426次中歐班列緩緩駛離廣鐵集團(tuán)廣州國際港站，帶著854噸“灣區(qū)優(yōu)品”，向著遙遠(yuǎn)的歐洲疾馳而去。這不僅僅是一次貨物的運(yùn)輸，更是蛇年粵港澳大灣區(qū)對外貿(mào)易的激昂序曲，標(biāo)志著大灣區(qū)與歐洲乃至全球貿(mào)易交流的新篇章
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中歐班列節(jié)節(jié)攀升，深化 “一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作
大年初一上午 8 時(shí)許，一趟承載著 854 噸 “灣區(qū)優(yōu)馴 貨物的 X8426 次中歐班列，緩緩駛離廣鐵集團(tuán)廣州國際港站，一路向著歐洲方向疾馳而去。這趟列車的啟程，絕非一次普通的貨運(yùn)之旅，它奏響了蛇年粵港澳大灣區(qū)對外貿(mào)易的激昂序曲，正式拉開了大灣區(qū)與歐洲乃至全球貿(mào)易交
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春運(yùn)“高鐵外賣”，讓旅途更有溫度
在今年的春運(yùn)大潮中，廣鐵集團(tuán)不僅確保了列車的安全運(yùn)行，更在細(xì)節(jié)服務(wù)上下足了功夫，特別是列車餐飲服務(wù)的品質(zhì)提升，成為了春運(yùn)旅途中的一道亮麗風(fēng)景線。其中，12306網(wǎng)絡(luò)訂餐數(shù)量的大幅增長，以及長沙南站每天高達(dá)3200多單的“高鐵外賣”配送，不僅展現(xiàn)了鐵路部門對旅客
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貴廣鐵路書寫西南與華南共榮的新篇章
2014 年 12 月 26 日，貴陽至廣州高速鐵路的首趟列車從貴陽開出，貴州從此進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。作為“穿越喀斯特地貌的超級鐵路”，貴廣高鐵西起云貴高原，南至珠江岸邊，十年來，車流疾馳、不舍晝夜，在“貼地飛行”的運(yùn)行速度中與時(shí)代發(fā)展的脈動(dòng)同頻共振，擘畫出了一幅“
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愛心高鐵專列：鐵路助力大灣區(qū)務(wù)工人員溫 暖返鄉(xiāng)
1 月 12 日清晨，隨著 G1136 次列車緩緩駛出廣州南站，700 余名湖北荊門籍在粵務(wù)工人員踏上了期盼已久的歸家旅程。這趟由荊門市人社局聯(lián)合廣鐵集團(tuán)精心組織的愛心高鐵返鄉(xiāng)專列，不僅是大灣區(qū)開出的今年首趟愛心返鄉(xiāng)專列，更是鐵路部門踐行社會(huì)責(zé)任、服務(wù)民生的重要舉措。
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“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”：滬昆線上的速度與溫度
11 月 26 日，廣鐵集團(tuán)黨委精心策劃的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·沿滬昆高鐵看湖湘發(fā)展”網(wǎng)宣活動(dòng)在長沙南站正式啟動(dòng)。這一活動(dòng)不僅是一次對高鐵沿線美景與人文的深度挖掘，更是一次對湖湘大地發(fā)展成就的生動(dòng)展示。40 余名網(wǎng)絡(luò)媒體工作者和網(wǎng)絡(luò)正能量宣傳骨干組成的“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”，踏
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龍龍高鐵梅龍段：粵東與灣區(qū)聯(lián)動(dòng)的新引擎
自 9 月 14 日龍龍高鐵梅龍段開通運(yùn)營以來，這一重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目不僅拉近了粵東地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時(shí)空距離，更為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。這一里程碑式的進(jìn)展，標(biāo)志著粵東地區(qū)正式邁入高鐵時(shí)代，開啟了與灣區(qū)深度融合的新篇章。廣鐵集團(tuán)精心規(guī)劃的廣
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龍龍高鐵梅龍段開通：粵東與灣區(qū)聯(lián)動(dòng)新篇 章
自 9 月 14 日龍龍高鐵梅龍段開通運(yùn)營以來，粵東地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的交通聯(lián)系更加緊密。這一高鐵線路的開通，不僅標(biāo)志著區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大進(jìn)展，更預(yù)示著兩地經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等多方面的深度融合與協(xié)同發(fā)展。龍龍高鐵梅龍段以其高效、便捷的交通方式，成為連接
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塑造交通強(qiáng)省，聚焦大灣區(qū)發(fā)展路
今年是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布5周年。近年來，廣東省立足大灣區(qū)新發(fā)展格局戰(zhàn)略支點(diǎn)、高質(zhì)量發(fā)展示范地、中國式現(xiàn)代化引領(lǐng)地的戰(zhàn)略定位，實(shí)現(xiàn)綜合實(shí)力跨越式發(fā)展。其間，鐵路建設(shè)碩果累累，一條條鐵龍?jiān)趶V東發(fā)展畫卷上刻下剛勁線條，發(fā)展之路、幸福之路、生態(tài)之
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客運(yùn)電子發(fā)票推動(dòng)鐵路部門數(shù)字化轉(zhuǎn)型
日前，國家稅務(wù)總局、財(cái)政部、國鐵集團(tuán)發(fā)布公告，11 月 1 日起在全國鐵路推廣全面數(shù)字化客運(yùn)電子發(fā)票服務(wù)，旅客辦理境內(nèi)鐵路電子客票購票、退票、改簽業(yè)務(wù)后，可通過鐵路 12306 開具電子發(fā)票，便利獲取報(bào)銷憑證。隨著科技的飛速發(fā)展，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮席卷各行各業(yè)。推廣
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“高鐵+旅游”：粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)交流的新 引擎
近年來，隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的深入推進(jìn)，區(qū)域內(nèi)人員往來日益頻繁，對交通服務(wù)的需求也呈現(xiàn)出多樣化趨勢。在此背景下，廣鐵集團(tuán)積極探索“高鐵+旅游”新模式，組織開行香港至韶關(guān)的旅游專列，這不僅是對傳統(tǒng)旅游方式的一次創(chuàng)新嘗試，更是對大灣區(qū)內(nèi)居民多元化出行需求的
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京石客專石太聯(lián)絡(luò)線入地工程：持續(xù)健康發(fā)展注入新的
中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司石家莊工程項(xiàng)目管理部負(fù)責(zé)的京石客專石太聯(lián)絡(luò)線入地工程（以下簡稱“石太聯(lián)絡(luò)線入地工程”）隧道結(jié)構(gòu)總體完工進(jìn)入最后沖刺階段。推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。石太聯(lián)絡(luò)線入地工程的建設(shè)，將進(jìn)一步完善京津冀與太原等地的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，提高鐵路運(yùn)輸能力
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海南自貿(mào)港鐵路物流總包項(xiàng)目：協(xié)同發(fā)展的新里程碑
近日，廣州鐵路（集團(tuán)）公司與京博（海南）新材料有限公司正式簽訂了物流總包合同。根據(jù)合同內(nèi)容，至明年底，廣鐵集團(tuán)將以“物流總包”的形式，為京博（海南）公司提供15萬噸瀝青的物流運(yùn)輸服務(wù)。這一舉措不僅標(biāo)志著廣鐵集團(tuán)首次按照合同制為海南瀝青提供全方位的鐵路物
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梅龍高鐵以蓬勃之姿，為粵東經(jīng)濟(jì)穿針引線
10 月 14 日，福建龍巖至廣東龍川高鐵梅州西至龍川西段(以下簡稱“梅龍高鐵”)正式開通運(yùn)營滿一個(gè)月，廣鐵集團(tuán)管轄的梅州西、五華、興寧南和龍川西 4 個(gè)車站累計(jì)發(fā)送旅客超 45 萬人次。梅龍高鐵是粵東地區(qū)連接華中、華北地區(qū)的高速鐵路通道的組成部分，是支撐粵東地區(qū)融
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新圖問世,優(yōu)化鐵路貨運(yùn)服務(wù)能力
從國鐵集團(tuán)獲悉,10月11日起,全國鐵路實(shí)行新的貨物列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后,貨運(yùn)產(chǎn)品進(jìn)一步優(yōu)化,貨運(yùn)能力和服務(wù)品質(zhì)實(shí)現(xiàn)新提升。鐵路部門統(tǒng)籌考慮市場需求、線路能力和裝備資源,優(yōu)化調(diào)整跨鐵路局集團(tuán)公司快運(yùn)班列開行方案,加快構(gòu)建全國快捷貨運(yùn)物流圈,增開沙嶺至哈爾濱南、江村
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梅龍高鐵串聯(lián)起璀璨奪目的文旅“項(xiàng)鏈”
10月14日,福建龍巖至廣東龍川高鐵梅州西至龍川西段(以下簡稱“梅龍高鐵”)正式開通運(yùn)營滿一個(gè)月,廣鐵集團(tuán)管轄的梅州西、五華、興寧南和龍川西4個(gè)車站累計(jì)發(fā)送旅客超45萬人次。梅龍高鐵,又稱龍龍高鐵梅龍段,位于中國廣東省東北部,是連接梅州市與河源市的高速鐵路。它的
單位介紹
廣州鐵路（集團(tuán)）公司成立于 1993年2月，前身是原廣州鐵路局。廣州鐵路（集團(tuán)）公司始終堅(jiān)持服從和服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，充分發(fā)揮地處珠江三角洲的地緣優(yōu)勢，積極推進(jìn)科學(xué)、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，全力轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制，實(shí)施多元化經(jīng)營，全面提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
廣州鐵路（集團(tuán)）公司始終以“人民群眾滿意”為根本標(biāo)準(zhǔn)，大力踐行“以服務(wù)為宗旨、待旅客如親人”的理念，切實(shí)提高服務(wù)質(zhì)量；始終把確保安全作為第一位的任務(wù)，堅(jiān)持不懈地夯實(shí)安全基礎(chǔ)，改進(jìn)安全管理，創(chuàng)新安全手段，全力以赴確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全；始終堅(jiān)持從旅客和貨主的需求出發(fā)，千方百計(jì)便民利民。公司管內(nèi)所有客車車票實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)售票，所有車站實(shí)現(xiàn)電子支付功能；電話訂票覆蓋面拓展到湖南、廣東、海南所有地區(qū)，實(shí)現(xiàn)通訂通��；設(shè)置代售點(diǎn)窗口2179個(gè)，基本覆蓋鐵路沿線地區(qū)的主要城鎮(zhèn)、社區(qū)；開通12306客服中心，及時(shí)為旅客提供咨詢和投訴處理服務(wù)。
廣州鐵路（集團(tuán)）公司始終堅(jiān)持走外延和內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)相結(jié)合的道路，科學(xué)有序推進(jìn)鐵路建設(shè)，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)輸能力。自上世紀(jì)九十年代以來，先后建成了我國第一條達(dá)到時(shí)速200公里，第一條實(shí)現(xiàn)四線并行“客貨分離”的廣深鐵路，以及第一條通往海南省的跨海鐵路。
下屬單位（部分）
廣州機(jī)務(wù)段 三水機(jī)務(wù)段 龍川機(jī)務(wù)段 長沙機(jī)務(wù)段 株洲機(jī)務(wù)段 懷化機(jī)務(wù)段 廣州客運(yùn)段 廣九客運(yùn)段 東莞東客運(yùn)段 肇慶客運(yùn)段 長沙客運(yùn)段 廣州車務(wù)段 惠州車務(wù)段 肇慶車務(wù)段 長沙車務(wù)段 衡陽車務(wù)段 婁底車務(wù)段 懷化車務(wù)段 張家界車務(wù)段 廣州工務(wù)段 惠州工務(wù)段 肇慶工務(wù)段 長沙工務(wù)段[3] 衡陽工務(wù)段 永州工務(wù)段 婁底工務(wù)段 懷化工務(wù)段 張家界工務(wù)段 廣州南高鐵工務(wù) 段株洲高鐵工務(wù)段 廣州供電段 深圳供電段 長沙供電段 懷化供電段 廣州電務(wù)段 惠州電務(wù)段 肇慶信號(hào)水電段 長沙電務(wù)段 懷化電務(wù)段 長沙車輛段 廣州車輛段 廣州北車輛段 汕頭車輛段 株洲車輛段 廣州通信段 廣州房建公寓段 長沙房建公寓段 衡陽房建公寓段 懷化房建公寓段 廣州大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用檢修段 廣州物資供應(yīng)段 廣州動(dòng)車段
鐵路風(fēng)景
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世界末日沒能阻擋住2013年的腳步，雖然這個(gè)元旦放假不太合理，但是31日如果請假就是一個(gè)長達(dá)六天 -
組圖為庫爾勒供電段職工工作現(xiàn)場圖。 -
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圖1 4點(diǎn)15分，叫班，起床，整備衣裝，準(zhǔn)備出勤。.JPG -
金臺(tái)鐵路是浙江拾大通道建設(shè)”的重點(diǎn)項(xiàng)目，是浙江省主導(dǎo)建設(shè)的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、 -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項(xiàng)目，地處哈密東部密煙墩風(fēng)區(qū)地段3標(biāo)一工區(qū)，全長18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
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肯尼亞蒙巴薩－內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（簡稱蒙內(nèi)鐵路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重點(diǎn)項(xiàng)目
活動(dòng)專題
